terça-feira, 17 de fevereiro de 2015
sábado, 2 de março de 2013
Continuação - Fase 09 - Finalização da Pintura/Funelaria
Em outubro de 2012, finalmente finalizamos a pintura e funelaria, " VEJAM O RESULTADO DA PERFEIÇÃO" da para ver perfeitamento as soldas e rebites originais, apreciem as fotos abaixo:
Enquanto o motor do GT V8 Quadrijet, está sendo finalizado no Pedrinho Racing, inciaremos outra Fase, garimpando peças originais para concluir a restauração........
Continuação - Fase 08 - Início da Pintura/Funelaria
Em março de 2012, Eu (lado esquerdo da foto) e meu cunhado (lado direito da foto, dono do Oficina Parati), apreciando o resultado da restauração, tá ficando excelente, vai ficar melhor de quando veio de fábrica, apreciem abaixo algumas fotos:
Continuação - Fase 7 - Restauração
Continuação - Fase 6 - Início da Restauração
Em janeiro de 2012 iniciou a restauração, segue algumas fotos do Maveco na oficna Parati:
domingo, 5 de fevereiro de 2012
terça-feira, 15 de novembro de 2011
Continuação da Fase 5 - Primeiras Peças Adquiridas !!!!
Seguem as Primeiras Peças de Acabamento Interno que consegui comprar:
1. Laterais de porta traseiras, estão muito boas, ainda precisa de uma restauração, mas o importante que é origginal:
2. Par de farois de milha Cibie Serra II, estoque antigo com aros cromados (só saia no GT, a maioria tem aro preto) e com lente em lista que saía nos GT Fase II, peça nova!
3. O rádio Philco Ford é original do GT, botões grandes originais, AM com botões de sintonia perfeitos sem quebrados, com moldura e todos os botões funcionando, dial girando perfeitamente, selos da ford, assim como carimbos, chicote e caixa original com todos os parafusos, peça realmente muito boa, o ponteiro é original dos GT (vermelho), um rádio nestas condições é muito dificil de se encontrar, se achar pode ser que os caras adaptaram.
Rádio Philco, raríssimo, original do GT...............
Abraços,
Estou na busca de novas peças................
COMO TUDO COMEÇOU - FASE 5 ( O Primeiro Encontro com a Máquina e a Liberação para o Início da Restauração)
Depois de uma grande tragetória enfim chegou o dia de eu me encontrar com o meu Maverick GT V8, super ancioso saí de Campo Grande/MS rumo a Araçatuba/SP, mais precisamente no Galpão da Oficina de Funelaria e Pintura PARATI, chegando-lá no dia 08/10/11, fui ao encontro dele, no meu primeiro contato, logo imaginei como ele vai ficar depois de restaurado, ele estava realmente integro como disse meu amigo Silvio, plaquetas das portas originais, acabamento do teto e vidros originais, painél super conservado, lataria super alinhada, estava comprovada todas as características de um GT no seu cofre, fiquei muito FELIZ, agora a bola da vez é do meu cunhado Xande e toda equipe da Oficina PARATI, que modesta a parte é a melhor do CENTRO OESTE PAULISTA, passamos a manhã inteira definindo os detalhes do Projeto da Restauração, na qual demanda muita técnica e qualidade, desde já agradeço a Equipe PARATI pois tenho a certeza que o Projeto vai fica Impecável, segue algumas fotos do Primeiro encontro:
Abraços a todos e até a Fase Final deste Projeto, que vcs irão acompanhar detalhes por detalhes........
sábado, 15 de outubro de 2011
Como Tudo Começou - Fase 4 ( O Primeiro Encontro em SP )
Após passados 25 dias da compra do Maverick GT V8 302, enfim chegou o grande dia de voar para SP e conhecer pessoalmente a Turma e também o oficina Pedrinho Racing - especializado em motor V8, então cheguei em SP no dia 30/09/11, logo liguei para o Silvio e marquei de nos encontrarmos no sábado as 9:00hs. Sábado dia 01/10/11, o Silvio passou na apê do meu cunhado, já fui recepcionado com o seu GT V8 - Vermelho, impecável, e foi aí que nos apresentamos, entrei na máquina e fomos até a oficina do Pedrinho, chegando lá fomos muito bem recepcionados, a equipe toda estava nos esperando, foram muito atenciosos, todos gente boa, e lá passamos aproximadas 7:00hs, estudando o projeto do motor do meu Maverick GT V8, de alta performance, tiveram muita paciência comigo, ampliei muito o meu conhecimento e fiquei muito mais apaixonado pela máquina, fiquei tanto, que eles me convenceram de fazer um motor totalmente diferente do que eu tinha planejado, mas vamos lá, agora chegou a hora de fazer o melhor, pois tinha que aproveitar a oportunidade de estar contratando a melhor equipe especializada em motor V8 de SP, o Pedrinho e sua equipe me apresentaram os Mavericks e Corvettes que estavam em seu oficina e em também em seu Galpão, ao todo só do Pedrinho somaram Sete Mavericks e todos com a sua história, valeu mesmo a pena, conhecer a todos e tenho que certeza que fiz grandes amigos. Então chegou a hora da despedida, já era tarde e eu ainda tinha que almoçar com o meu cunhado, minha irmã e sobrinhos. Segunda Feira dia 03/10/11, voltei no oficina, para definir o projeto e liberar o início dos serviços, e desde já agradeço toda equipe do Pedrinho, sendo seu filho Eduardo e seu assistente Cáio e meu grande amigo Silvio ex-proprietário do meu Maverick, agora é só apreciar a retifica do motor V8 e aguardar o Maveca retornar de Araçatuba, onde está sendo restaurado, não vejo a hora de tudo isso terminar.
Seguem algumas Fotos do Encontro:
Seguem algumas Fotos do Encontro:
Olha Eu aí, me exibindo em um Corvette!!!
Abraços,
Marquinho/CG
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